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Traceur Flotte
Verticale distribution urbaine & dernier kilomètre

Télématique distribution urbaine et livraison dernier kilomètre

Traceur Flotte est la plateforme télématique française dédiée à la distribution urbaine et au dernier kilomètre. Pilotez vos tournées multi-arrêts, sécurisez les preuves de passage chez le client final et anticipez les contraintes ZFE et Crit'Air sur vos utilitaires légers.

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RGPD natif
Support France
Sans engagement
Coursier déchargeant des colis d'un utilitaire blanc dans une rue parisienne au petit matin

Les enjeux quotidiens de la distribution urbaine

Les acteurs du dernier kilomètre composent avec la densité urbaine, la pression temps des clients e-commerce et la multiplication des ZFE. Sans télématique unifiée, l'exploitation perd la visibilité sur la tournée en cours et reconstitue les preuves de passage a posteriori, au détriment du taux OTIF et de la marge.

  • Tournées multi-arrêts denses avec fenêtres de livraison serrées
  • Litiges client sur la réalité du passage et l'horaire de présentation
  • Restrictions ZFE et vignettes Crit'Air variables selon les agglomérations
  • Coût élevé du second passage et impact direct sur la marge tournée

Suivi des tournées multi-arrêts en temps réel

Traceur Flotte affiche chaque tournée en cours, la séquence d'arrêts réalisés, l'ETA sur les arrêts restants et l'avance ou le retard cumulé. L'exploitation arbitre en direct les réaffectations entre chauffeurs et anticipe les rappels client.

  • Visualisation temps réel de la position et du statut de chaque utilitaire
  • Détection automatique des arrêts de livraison et durées de présence
  • ETA dynamique sur les points restants, mise à jour en continu
  • Indicateurs d'avance ou de retard par tournée et par chauffeur

Geofencing clients et zones de livraison

Transformez chaque point de livraison, dépôt urbain et zone de cross-docking en zone intelligente. Traceur Flotte horodate les arrivées et départs et fournit des preuves objectives de passage chez le client final, sans saisie manuelle du chauffeur.

  • Création de zones par adresse ou polygone, sans limite de nombre
  • Détection automatique des arrivées sur point de livraison ou dépôt urbain
  • Preuves horodatées de présence pour la facturation et les litiges client
  • Distinction phases chargement, transit et livraison sur la même tournée

Preuves de passage et gestion des litiges

Pour chaque point de livraison, Traceur Flotte combine position GPS, horodatage, durée de présence et événements véhicule. Les preuves générées objectivent la réalité du passage et tranchent les litiges récurrents avec les expéditeurs et les clients finaux.

  • Preuve de passage horodatée et géolocalisée pour chaque arrêt
  • Export PDF par tournée, archivable dans votre TMS ou WMS
  • Réduction du temps de traitement des litiges et avoirs commerciaux
  • API REST pour pousser les preuves vers vos donneurs d'ordre

Contraintes ZFE et vignettes Crit'Air

Les zones à faibles émissions évoluent rapidement dans les grandes agglomérations françaises. Traceur Flotte rattache à chaque utilitaire sa vignette Crit'Air et permet d'orienter l'affectation des véhicules autorisés vers les tournées concernées par une ZFE.

  • Référencement de la vignette Crit'Air par véhicule du parc
  • Identification des utilitaires autorisés dans chaque ZFE cible
  • Aide à l'arbitrage d'affectation tournée selon les restrictions
  • Historique des passages en zone urbaine pour le reporting interne

KPI livraison dernier kilomètre

Le pilotage du dernier kilomètre se joue sur le taux OTIF, le nombre d'arrêts par tournée et le coût au point livré. Traceur Flotte consolide ces indicateurs sur l'ensemble du parc utilitaire et alerte sur les tournées en dérive avant que le client final ne le constate.

  • Taux OTIF par tournée, par chauffeur et par donneur d'ordre
  • Nombre d'arrêts réalisés et temps moyen par point de livraison
  • Taux de réussite de présentation et de second passage
  • Tableaux de bord et exports planifiés par e-mail, accès API REST

Conformité RGPD et cadre social

La géolocalisation des chauffeurs livreurs est encadrée par le RGPD et la position CNIL. Traceur Flotte intègre nativement le mode vie privée, l'information chauffeur et la traçabilité des accès, pour un déploiement compatible avec la consultation CSE.

  • Mode vie privée hors temps de service, activable par le chauffeur
  • Information chauffeur et registre des traitements fournis
  • Données hébergées en France, chiffrées au repos et en transit
  • Support et juridiction françaises, sans transfert hors UE

Chiffres clés

IndicateurValeurContexte
Précision GPS2-5 mMulti-constellation GPS + Galileo
Fréquence position10-30 sConfigurable par véhicule et tournée
Arrêts par tournéeJusqu'à 150Détection automatique des points de livraison
Geofencing clientsIllimitéZones par adresse ou polygone
Disponibilité plateforme99,9 %SLA cloud, hébergement France
Conformité RGPDNativeMode vie privée, registre CNIL, données en France

Questions fréquentes

Quels véhicules de distribution urbaine peuvent être équipés ?

Tous les utilitaires légers et porteurs urbains du parc : Kangoo, Berlingo, Partner, Doblo, Trafic, Vivaro, Master, Jumper, Boxer, Sprinter, Crafter, Daily, ainsi que les porteurs 3,5 à 12 tonnes utilisés en messagerie express et distribution e-commerce. Les boîtiers s'installent en atelier ou sur site, sur véhicules thermiques, hybrides ou électriques sans distinction technique notable.

En détail

Tous les utilitaires légers et porteurs urbains du parc : Kangoo, Berlingo, Partner, Doblo, Trafic, Vivaro, Master, Jumper, Boxer, Sprinter, Crafter, Daily, ainsi que les porteurs 3,5 à 12 tonnes utilisés en messagerie express et distribution e-commerce. Les boîtiers s'installent en atelier ou sur site, sur véhicules thermiques, hybrides ou électriques sans distinction.

Comment Traceur Flotte gère-t-il les contraintes ZFE et Crit'Air ?

Vous renseignez la vignette Crit'Air de chaque véhicule du parc dans la fiche véhicule. La plateforme permet d'identifier les utilitaires autorisés à circuler dans chaque ZFE cible et d'orienter l'arbitrage d'affectation des tournées concernées. L'historique des passages en zone urbaine reste consultable pour le reporting interne et les audits clients.

En détail

Vous renseignez la vignette Crit'Air de chaque véhicule du parc dans la fiche véhicule. La plateforme vous permet d'identifier les utilitaires autorisés à circuler dans chaque ZFE cible et d'orienter l'arbitrage d'affectation des tournées concernées. L'historique des passages en zone urbaine reste consultable pour le reporting interne.

Combien d'arrêts par tournée peuvent être suivis ?

Traceur Flotte gère sans difficulté les tournées denses jusqu'à 150 arrêts par jour et par chauffeur, typiques de la messagerie express et du e-commerce. La détection automatique distingue les arrêts de livraison des arrêts techniques comme feu rouge, embouteillage ou pause grâce à la durée et au contexte, sans saisie manuelle du chauffeur livreur.

En détail

Traceur Flotte gère sans difficulté les tournées denses jusqu'à 150 arrêts par jour et par chauffeur, typiques de la messagerie express et du e-commerce. La détection automatique distingue les arrêts de livraison des arrêts techniques (feu rouge, embouteillage, pause) grâce à la durée et au contexte, sans saisie manuelle du chauffeur.

Les preuves de passage sont-elles opposables en cas de litige ?

Les preuves générées combinent position GPS, horodatage et durée de présence sur la zone client. Elles servent d'éléments factuels objectifs pour trancher un litige avec un donneur d'ordre ou un client final qui conteste le passage du chauffeur livreur. Elles complètent utilement la preuve de livraison signée ou la photo de dépose réalisée.

En détail

Les preuves générées combinent position GPS, horodatage et durée de présence sur la zone client. Elles servent d'éléments factuels objectifs pour trancher un litige avec un donneur d'ordre ou un client final qui conteste le passage du chauffeur. Elles complètent utilement la preuve de livraison signée ou la photo de dépose.

Peut-on calculer un ETA dynamique sur les points restants ?

Oui. Traceur Flotte recalcule en continu l'heure d'arrivée estimée sur chaque point de livraison restant en fonction de la position en cours, de la vitesse moyenne, du trafic typique et de la durée moyenne d'un arrêt sur la tournée. L'exploitation peut prévenir un client en avance ou en retard de manière proactive et fiable.

En détail

Oui. Traceur Flotte recalcule en continu l'heure d'arrivée estimée sur chaque point de livraison restant en fonction de la position en cours, de la vitesse moyenne, du trafic typique et de la durée moyenne d'un arrêt sur la tournée. L'exploitation peut prévenir un client en avance ou en retard de manière proactive.

Combien de temps l'historique des tournées est-il conservé ?

L'historique des positions, arrêts et événements de tournée est conservé douze mois en standard sur la plateforme Traceur Flotte. Les données restent exportables à tout moment en CSV, PDF ou via API REST, pour archivage long terme dans votre TMS ou WMS, conformément à la recommandation CNIL et à votre politique documentaire interne.

Traceur Flotte s'intègre-t-il à mon TMS dernier kilomètre ?

Oui. Traceur Flotte expose une API REST documentée et des webhooks événements : entrée et sortie de zone, arrivée sur point de livraison, fin de tournée, alerte exploitation. Vous remontez ces flux dans votre TMS dernier kilomètre, votre WMS ou votre back-office e-commerce, pour automatiser la traçabilité, l'ETA client et la facturation au point livré.

En détail

Oui. Traceur Flotte expose une API REST documentée et des webhooks événements (entrée/sortie zone, arrivée sur point de livraison, fin de tournée, alerte). Vous remontez ces flux dans votre TMS dernier kilomètre, votre WMS ou votre back-office e-commerce, pour automatiser la traçabilité, l'ETA client et la facturation au point livré.

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