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Traceur Flotte
Verticale BTP & engins de chantier

Télématique BTP pour engins de chantier et flottes terrain

Traceur Flotte est la plateforme télématique française dédiée aux entreprises du BTP. Géolocalisez vos engins, vos utilitaires terrain et vos matériels mobiles, sécurisez votre parc hors heures de chantier et anticipez la maintenance, depuis une seule interface.

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RGPD natif
Support France
Sans engagement
Pelle hydraulique jaune et camion-benne sur un chantier de gros œuvre, grues en arrière-plan

Les enjeux quotidiens d'une flotte BTP

Une entreprise du BTP gère un parc hétérogène : utilitaires de chantier, engins motorisés, remorques, compresseurs, nacelles. Sans télématique unifiée, le suivi se fait par téléphone et le matériel disparaît régulièrement entre deux chantiers.

  • Visibilité partielle sur la localisation réelle des engins et utilitaires
  • Vols et disparitions de matériel hors heures de chantier
  • Maintenance subie : pannes en pleine production, immobilisations longues
  • Litiges sur les heures de mise à disposition facturées au client

Géolocalisation engins et utilitaires terrain

Traceur Flotte couvre l'ensemble du parc BTP avec deux familles de boîtiers : filaires 4G pour les utilitaires en circulation continue, et autonomes longue durée pour les engins, remorques et matériels non motorisés ou à usage intermittent.

  • Boîtiers filaires 4G pour utilitaires : Master, Trafic, Jumper, Transit, Sprinter
  • Boîtiers autonomes 5 ans pour engins, mini-pelles, nacelles, bennes, compresseurs
  • Asset tracking remorques et matériels mobiles, sans installation électrique
  • Cartographie unifiée : tout le parc visible sur une seule carte temps réel

Geofencing chantiers et dépôts

Transformez chaque chantier et chaque dépôt en zone intelligente. Traceur Flotte horodate automatiquement les arrivées et départs sur site, fournit des preuves d'intervention exploitables pour la facturation et alerte en cas de sortie de zone hors heures de chantier.

  • Création de zones par adresse ou polygone, sans limite de nombre
  • Pointage automatique des présences sur chantier (chefs d'équipe, conducteurs d'engins)
  • Preuves horodatées d'arrivée et de départ pour la facturation client
  • Alertes immédiates sur sortie de zone autorisée le soir et le week-end

Sécurisation matériel et lutte contre le vol

Le matériel BTP représente un capital élevé exposé au vol et à l'usage non autorisé. Traceur Flotte combine geofencing, alertes mouvement et coupure carburant optionnelle pour sécuriser engins et utilitaires hors plages d'exploitation.

  • Alertes démarrage hors plages horaires définies (chronofencing)
  • Détection de mouvement boîtier autonome : engin déplacé sans démarrage moteur
  • Coupure carburant ou démarreur en option, sur boîtiers filaires compatibles
  • Mode discret pour récupération matériel volé, en lien avec les forces de l'ordre

Maintenance préventive et heures moteur

Le pilotage maintenance d'un parc BTP se fait à l'heure moteur et à la PTO, pas au kilomètre. Traceur Flotte remonte ces compteurs en continu et déclenche les rappels de maintenance préventive, pour limiter les pannes en production et prolonger la durée de vie du matériel.

  • Suivi heures moteur et PTO (prise de force) par engin
  • Rappels automatiques d'entretien aux paliers constructeur (250 h, 500 h, 1000 h)
  • Historique des interventions et des temps d'immobilisation
  • Anticipation des renouvellements de matériel via l'usure réelle constatée

KPI parc chantier et pilotage exploitation

L'exploitation BTP se pilote au taux d'utilisation, à l'heure moteur et au coût de possession. Traceur Flotte consolide ces indicateurs sur l'ensemble du parc, en distinguant matériel en propre et matériel loué, pour arbitrer entre achat, location et sous-traitance.

  • Taux d'utilisation par engin : heures moteur réelles vs disponibilité
  • Heures de mise à disposition par chantier, exportables pour facturation
  • Coût de possession consolidé : carburant, maintenance, immobilisation
  • Rapports planifiés par e-mail, exports CSV et accès API REST

Conformité RGPD et cadre social

La géolocalisation des conducteurs d'engins et des chefs d'équipe est encadrée par le RGPD et la position CNIL. Traceur Flotte intègre nativement le mode vie privée, l'information conducteur et la traçabilité des accès, pour un déploiement compatible avec la consultation CSE.

  • Mode vie privée hors temps de service, activable par le conducteur
  • Information conducteur et registre des traitements fournis
  • Données hébergées en France, chiffrées au repos et en transit
  • Support et juridiction françaises, sans transfert hors UE

Chiffres clés

IndicateurValeurContexte
Délai d'installation30-45 minUtilitaire en atelier ou engin sur site
Autonomie boîtier engin5 ansSans recharge ni connexion 12/24 V
Précision GPS2-5 mMulti-constellation GPS + Galileo
Disponibilité plateforme99,9 %SLA cloud, hébergement France
Délai d'alerte chantier< 30 sSortie de zone ou démarrage hors plage
Conformité RGPDNativeMode vie privée, registre CNIL, info conducteur

Questions fréquentes

Quels engins et matériels BTP peuvent être tracés ?

Tous : utilitaires Master, Trafic, Jumper, poids lourds chantier comme bennes et toupies, engins motorisés mini-pelles, pelles, chargeuses, nacelles, remorques porte-engins, compresseurs et groupes électrogènes. Les boîtiers filaires 4G équipent les véhicules motorisés et les boîtiers autonomes cinq ans équipent le reste du parc terrain.

En détail

Tous : utilitaires (Master, Trafic, Jumper), poids lourds chantier (bennes, toupies), engins motorisés (mini-pelles, pelles, chargeuses, nacelles), remorques porte-engins, compresseurs, groupes électrogènes. Les boîtiers filaires 4G équipent les véhicules motorisés, les boîtiers autonomes 5 ans équipent le reste.

Comment fonctionne le suivi des heures moteur et de la PTO ?

Le boîtier remonte en continu l'état moteur et l'activité de la PTO via le bus de l'engin ou un capteur dédié. Les compteurs alimentent les rappels de maintenance préventive aux paliers constructeur (250 h, 500 h, 1000 h) et le calcul du taux d'utilisation réel par engin du parc.

En détail

Le boîtier remonte en continu l'état moteur et l'activité de la PTO (prise de force) via le bus de l'engin ou un capteur dédié. Les compteurs alimentent les rappels de maintenance préventive aux paliers constructeur (250 h, 500 h, 1000 h) et le calcul du taux d'utilisation réel.

Peut-on sécuriser les engins hors heures de chantier ?

Oui. Traceur Flotte combine geofencing par chantier et dépôt, chronofencing avec plages horaires autorisées et alertes mouvement sur boîtiers autonomes. Une coupure carburant ou démarreur est disponible en option sur boîtiers filaires compatibles, à activer dans le respect du cadre légal et des conducteurs concernés.

En détail

Oui. Traceur Flotte combine geofencing par chantier et dépôt, chronofencing (plages horaires autorisées) et alertes mouvement sur boîtiers autonomes. Une coupure carburant ou démarreur est disponible en option sur les boîtiers filaires compatibles, à activer dans le respect du cadre légal et des conducteurs.

Le pointage chantier remplace-t-il un logiciel RH ?

Non, mais il fournit une donnée terrain fiable : date et heure d'arrivée et de départ par chantier, par véhicule et par conducteur. Ces événements sont exportables vers votre logiciel RH ou paie via API REST et webhooks, et servent de preuve objective en cas de litige interne ou client.

Quelle autonomie pour les boîtiers d'engins non motorisés ?

Les boîtiers autonomes Traceur Flotte tiennent jusqu'à cinq ans sans recharge ni connexion électrique, en remontant une position par jour et en alertant en cas de mouvement. La fréquence est paramétrable et la pile remplaçable. Aucun câblage ni dépose n'est nécessaire pour l'installation initiale sur l'engin.

En détail

Les boîtiers autonomes Traceur Flotte tiennent jusqu'à cinq ans sans recharge ni connexion électrique, en remontant une position par jour et en alertant en cas de mouvement. La fréquence est paramétrable et la pile remplaçable. Aucun câblage ni dépose n'est nécessaire pour l'installation initiale.

Le déploiement est-il compatible avec la consultation CSE ?

Oui. Traceur Flotte fournit registre des traitements, note d'information conducteur, mode vie privée natif et kit de communication CSE. La géolocalisation respecte la position CNIL : finalités déclarées, durées de conservation maîtrisées, droits d'accès et de rectification garantis pour chaque conducteur d'engin du parc.

En détail

Oui. Traceur Flotte fournit le registre des traitements, la note d'information conducteur, le mode vie privée natif et un kit de communication CSE. La géolocalisation est paramétrée pour respecter la position CNIL : finalités déclarées, durées de conservation maîtrisées, droits des conducteurs garantis.

Peut-on intégrer Traceur Flotte à mon ERP chantier ?

Oui. Traceur Flotte expose une API REST documentée et des webhooks événements : entrée et sortie chantier, démarrage moteur, dépassement seuils. Vous remontez ces flux dans votre ERP chantier, votre logiciel de location de matériel ou votre outil de facturation, pour automatiser la mise à disposition au quotidien.

En détail

Oui. Traceur Flotte expose une API REST documentée et des webhooks événements (entrée/sortie chantier, démarrage moteur, dépassement seuils). Vous remontez ces flux dans votre ERP chantier, votre logiciel de location de matériel ou votre outil de facturation, pour automatiser la mise à disposition et le pilotage.

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