Matériel embarqué

CAN bus

Le CAN bus est le réseau interne du véhicule qui fait circuler les données entre calculateurs (moteur, freins, transmission, ABS).

Définition détaillée

Standardisé ISO 11898, le CAN bus permet à un boîtier télématique de lire des centaines de paramètres : régime, couple, niveau carburant, températures, alertes ABS, etc. Sur poids lourds, le protocole de surcouche FMS / J1939 expose des données normalisées exploitables sans clé constructeur.

Exemple en transport

Un boîtier connecté au CAN bus d'un poids lourd remonte la consommation instantanée, la position de l'accélérateur et les alertes moteur.

Termes liés

FMS Boîtier filaire Télématique

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Autres définitions du glossaire

Télématique

La télématique désigne la collecte et la transmission à distance de données véhicule (position, conduite, capteurs) vers une plateforme d'exploitation.

Géolocalisation

Détermination de la position géographique d'un véhicule par satellite (GPS, Galileo) avec une précision typique de 2 à 5 mètres.

GPS

Le GPS (Global Positioning System) est le système américain de positionnement par satellites, opérationnel depuis 1995 et accessible gratuitement.

Galileo

Galileo est le système européen de navigation par satellite, complémentaire au GPS, qui améliore la précision et la souveraineté du positionnement.

A-GNSS

L'A-GNSS (Assisted GNSS) accélère le calcul du premier point GPS en utilisant les données du réseau cellulaire pour pré-positionner le récepteur.

Geofencing

Le geofencing crée des zones géographiques virtuelles déclenchant des alertes automatiques à l'entrée, à la sortie ou au stationnement d'un véhicule.